存档2022年4月24日

对于无人机飞手来说，炸机永远是不可承受之重。根据以上炸机原因，我们可以采取一些措施，来规避和应对无人机事故。

无人机要养成良好的使用习惯，定期检查和保养。在起飞前检查电池和桨叶是否安装好。

要避免继续使用有鼓包的电池，使用鼓包电池，存在起火爆炸风险，或者弹出来，导致空中停机风险。除了目测之外，还可以把它安装到无人机上，如果跟机身间有比较大的间隙，就说明鼓包挺严重的。

空中射桨是最惨烈的炸机方式之一，虽然几率并不高，但是只要来这么一次，损失就会非常惨重。

无人机失事，有很大比例与天气和环境有关。注意起飞当天的天气预报，留意是否会下大雨。当暴雨警告生效时，便不要放飞无人机。无人机飞行时易受风速及风向的影响。一般机体越大，其抗风能力便越强。其次便是风向，顺风或逆风飞行，电池续航时间会有很大差异。

最重要的是，不要在禁飞区里使用无人机，最常见的禁飞区是机场和铁路周边，在人群密集处也不要飞行。

大部分的无人机事故不是由外部因素或者机器故障引起的，而是自身的操作。

很多飞友追求刺激，沉迷运动档，但在这个模式下，不仅智能避障功能会失效，刹车距离也会加长，在复杂环境下稍微操作不慎就很容易炸机，开运动模式爽飞一下没多大问题，在复杂环境一定要小心操作。还有不管是什么飞行方式，都一定要注意四周环境。

自动返航进行期间，飞友应监察着图传画面上，留意返航轨道上有否障碍物；一旦有障碍物出现，就应立即中止返航功能，改为手动操作。另外，部分新型航拍机已容许设定返航时的飞行高度，飞友每趟放飞前，应先留意一下相关设定，此举亦可助减少意外发生。

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山东地区除了临沂市政府岀台地方的限飞令，其他地区没有明确的政府或者警方的通告，相关的民航网站上能够查到监管局的电话，可一直处于无人接听的状态，空管其他部门信息也未公开。

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5月12日，郑州市召开“加强‘低慢小’飞行器和空飘物飞行活动安全管理专题会议”，明确了包括市公安、宣传、工商、商务、民航枢纽办、郑州无线电管理局等十余个单位职责。6月9日，郑州市发布通告，即日起禁飞一切“低慢小”航空器。通告中明确指出：

1) 单位或个人“低慢小”航空器需要升空飞行的，要向军队空管部门报批，经批准升空的“低慢小”航空器要严格按照批准的时间、区域进行飞行；未经批准严禁一切“低慢小“航空器升空飞行。

2) 在大型群众性活动现场、重点要害目标单位及附近、军事管制区以及机场浄空保护区等区域，除经批准执行特殊任务外，禁止一切“低慢小″航空器升空飞行。

3) 禁止、限制飞行区域为郑州市行政区域。

如果要在河南省申请飞行，目前的流程是这样的：

一. 所需资料

二. 对接单位

三. 申报流程

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2017年5月16日，武汉警方《发布武汉市公安局关于加强武汉地区“低慢小航空器管理工作的通告》来管理无人机的飞行。记者通过拨打民航局电话了解到湖北地区政策相对宽松，只需要前往民航网站做实名登记，把二维码贴在无人机明显位置即可起飞，注意不要在禁飞区起飞。武汉飞行的管控并不严厉，只要注意不要靠近杋场禁飞区即可。

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了解到，湖南省自前没有相关规定，因此广大飞友只要不去机场、政府部和军事管理区等禁飞区飞行，暂时不需要申报。

湖南作为全国首个全域低空管理改革试点省份，将推动实施六项目标任务。

一是配合推行实施空域分类管理，实现3000米以下管制、监视、报告空域分类划设；

二是构建低空目视航路航线网络，实现基于规则的低空目视自主飞行；

三是健全低空飞行服务保障体系，实现通航飞行“一窗受理、一网通办”；

四是实施协同融合监督管理，建立军地民协同运行管理体系；

五是强化低空飞行监管保障基础设施建设，实现通航飞行保障数字化、智慧化；

六是壮大低空经济产业链条，实现低空经济高质量快速发展。

《湖南省低空空域划设方案》是全国首个省域低空空域划设方案，它的批准标志着湖南省全域低空空域管理改革进入了新阶段，要按照“分步实施、按需启用”的原则，抓好方案实施。

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不久前，有工业设计界“奥斯卡”之称的德国红点奖（red dot）2022年获奖名单正式揭晓，道通智能自主研发设计的EVO Nano+、EVO Lite+无人机荣获2022年红点最佳设计奖。

保叔了解到，EVO Nano+和EVO Lite+是道通发布于2021下半年的消费级航拍无人机。两款产品纷纷获奖，让不少人的目光都投放到了道通智能上，今天保叔带大家了解一下道通无人机几款热门机型。

道通EVO Nano系列的特点是小身段大能量。它用不到250g的轻巧机身，实现全面超越1英寸的画质，即使航拍新手也能轻松驾驭。一键短片、智能跟拍、手机闪传、内录功能使EVO Nano系列提供更友好的交互、更简洁易懂的操作方式，更具市场竞争力。

道通EVO Nano+更是采用1/1.28英寸CMOS，f/1.9 超大光圈，能够汇聚更多光线，在暗光下依然呈现清晰画面；可拍摄机内 HDR 视频与照片，在高动态场景下，能够深度优化高光及阴影部分；具有混合式对焦系统，实现毫秒级自动对焦。

对于成熟的飞手或者有更高要求的专业飞友，道通还有更高品质的EVO Lite系列可以选择，Lite系列安排了1寸的超大CMOS，并且支持拍摄6K30帧的视频，Lite+版本配备了可调光圈，大幅提升可用环境和画面品质。

EVO Lite系列还有非常多的独有特色，特别有代表性的是创新升级了四轴云台，成为市面上唯一支持4K60帧的竖拍的无人机。无需裁剪画面就能得到完整清晰的竖版画面，在手机社交软件风行的今天，这点尤为珍贵，也是消费级无人机市场的一股与时俱进的清流。4K 60帧的竖拍视频突破极限，40分钟续航、12公里的图传距离以及更宽广的避障范围。

EVO II Pro是全球首款1英寸/6K无人机，搭载索尼新一代2000万像素超感光CMOS图像传感器,支持高达6K的视频分辨率，刷新了折叠式航拍无人机的画质极限。搭载f/2.8-f/11可调光圈，无论明亮或昏暗的光照环境，EVO II PRO都能通过调节光圈,获得出色的影像表现。

EVO II PRO的10-bit A-log色彩模式可记录多达10亿种色彩，为后期创作提供更大的自由度。针对低光照环境设计的超级夜景拍摄，具有2D和3D降噪能力。同时有更好的全向避障功能、更好的智能跟随功能、长达40分钟的续航。

对于飞友们来说，无人机最让人着迷的地方就是在手持设备无法企及的高度与角度拍下令我们心动的影像。EVO Nano与EVO Lite的优秀表现无疑也是消费级无人机的一次质的飞跃，让高画质、高分辨率与无人机拍摄挂钩，让稳定、安全、长续航得到进一步提升，对于消费者的我们，也拥有了更多更好的选择。

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上周，大疆DJI Mini 3 Pro无人机实拍照片被曝光了，同时还公布了新品的主要升级参数。这不没几天，DJI Mimi 3系列无人机的发布时间和产品定价方面的消息也有了眉目。

从这两张炸机图来看，大疆Inspire 3的外型设计比起要Inspire更加紧凑一些，并且无人机的前翼螺旋桨似乎采用了可折叠的设计。在早期一张传言是大疆今年的新品发布路线图中透露大疆Inspire 3将会在今年9月的时候正式发布，起售价可能会是3299美元，约合人民币21000元。

鉴于现在大疆Mavic 3无人机的相机主摄已经升级到了4/3英寸的大底，因此后续使用大疆Inspire 3的多数用户可能会选配APS-C画幅的ZENMUSE X7进行拍摄，以此拉开和Mavic 3无人的画质表现，图传系统和续航方面应该也会有进一步的提升。

以上信息均只是爆料，真实性如何只能等正式发布后了才能知道了。和保叔一起期待新机发布吧！届时我们会第一时间给大家带来信息，【航拍保】也会第一时间覆盖新品，给您带来飞行保障！

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