无人机第三者责任险可以保护使用者的权益，下面为大家分享无人机第三者责任险保什么?
1、第三者意外人身伤害和财产损失
被保险无人机或从被保险无人机上坠落的任何物品造成第三者的人身伤亡和财产损失，依照中华人民共和国法律(不包含港澳台地区法律)应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。
2、财产损失的补偿金额
事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的法律抗辩费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。
大家都知道人伤最为复杂，事故造成人身伤亡的，一般受害方要求的赔偿项目由以下几个部分构成：医疗费、误工费、护理费、被抚养人生活费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等。这些费用的总和就是我们需要购买三责险的保额。
无人机的故障率和坠落概率远高于有人驾驶飞机。无人机本身就是一个极易损毁的装置，无人机损毁也就是常说的“炸机”。无人机“炸机”除了造成机身损坏，还极易造成第三方损失，比如说无人机飞到建筑物上，撞到第三方车辆或者第三方人员。
无人机第三者责任险在保障期间内，被保险人在使用、操控无人机的过程中，造成第三者的人身伤亡或财产损失的，应由被保险人承担的赔偿责任的，保险人按照保险合同约定负责赔偿。
从条款可以看出，三者险主要解决无人机飞行意外对第三方带来伤害造成的损失。而这类责任风险带来的损失，就不止是飞机炸鸡维修换新那么简单容易了。
第三者人身伤亡，财物损失等都是无人机飞行中的黑天鹅事件，虽然发生概率较低，但一旦发生可能会带来难以估量的巨大损失。
如果没有第三者责任险或者保额没买够，极端情况下一不小心就倾家荡产了。
随着无人机的广泛使用，无人机引发的侵权责任纠纷也陆续进入法庭。近日湖州法院开庭审理一起因无人机与汽车相撞引发的侵权责任纠纷案。
2021年8月13日，被告夏某操作无人机在农田进行撒播施肥作业。无人机下降过程中原告罗某恰巧驾驶车辆通过，致使无人机意外与汽车相撞，罗某驾驶车辆的挡风玻璃被无人机砸碎，罗某手臂受轻微伤，无人机受损。
事发后，罗某要求夏某赔偿车辆维修费6640元，夏某则要求罗某赔偿无人机损失。双方争议无果，最终法院判决无人机操作者夏某赔偿机动车驾驶者罗某损失6640元。
01
无人机撞上汽车并非个例，谁的责任？
去年10月19日，广州一名网友爆料：在操作无人机时竟然与一台汽车相撞。谁能想到，习惯了在天上飞的无人机还能有被撞飞的体验。
今年2月24日扬州某位车主表示自己开车开得好好的，竟然被一架无人机给撞了……行车记录仪显示一架飞得很低的无人机突然冲向他的车撞上前挡风玻璃。
车前挡玻璃被撞出一道长约20厘米的裂缝，如果撞击时发生碎裂，后果不堪设想。扬州交警随后介入处理此事，目前正在追查肇事无人机的使用者信息。
保叔有话说：
当下，无人机使用越来越频繁，但无人机使用者务必遵循国家法律法规，在合法、安全的情况下进行飞行作业，以免造成不必要的人身、财产损失。如果违反国家规定在低空飞行无人机等通用航空器的，可能会依法受到行政拘留等处罚，情节严重构成犯罪的，将依照刑法追究刑事责任。
02
一定要配置无人机保险规避风险！
随着无人机的普及，在我们的日常中，无人机撞车这种情况并不少见，隔三岔五就会有类似的新闻在飞友群里转发议论。无人机在飞行过程中发生意外情况，撞到车辆，那造成的损失难以估量。前面提到的无人机与轿车相撞的案例，保叔认为飞手应负主要责任。
按常规情况，合法操作无人机时发生意外，无人机机身损坏和对第三方车辆造成的损失都是咱们【航拍保｜无人机保险】的赔付范围内的！这也是保叔一直让大家配置保险的重要性原因！如果飞手有配置咱们的保险，以上事故中无人机的维修费用和轿车维修赔偿费用都可以实报实销！
航拍保无人机机身财产险
（含10万第三方责任险）可保
1
无人机的意外损失或损坏，如碰撞、操作失误、信号干扰、返航撞机、意外进水、跌落损坏等
2
被保险飞机毁坏或紧急迫降后为保证飞机即时安全而发生的紧急费用
3
为抢救受保器材或防止灾害，而造成器材的损失
4
为防止或减少器材的损失所支付的费用
航拍保无人机第三方责任险可保
1
第三者意外人身伤害和财产损失
被保险无人机或从被保险无人机上坠落的任何物品造成第三者的人身伤亡和财产损失，依照中华人民共和国法律（不包含港澳台地区法律）应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。
2
财产损失的补偿金额
事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的法律抗辩费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。
除了购买保险，保叔在此呼吁广大飞手在进行无人机操作时持证操作、规范飞行无人机飞行前一定要做好充分的勘察，养成良好的作业习惯，避免事故的发生～
1、起飞前做好环境勘察，特殊区域需要进行空域申请（点击文字跳转学习如果申请空域）
选择空旷的飞行场地，注意飞行区域，是无人机安全飞行最重要的一点！
无人机电量消耗速度很快，虽然无人机都有自动降落的功能，但并不是每一个地方都适合降落，容易出现意外损毁。在电量还有30%的时候就应该提前返航更换电池或充电。
有关部门有这样的规定，遥控飞行器飞行高度不得高于120米(400英尺)。
仅靠无人机摄像头无法完全确定周边状况，容易意外碰撞障碍物。同时距离过远，也可能使无人机脱离遥控器的信号范围。
有些人觉得无人机的自动返航功能很方便，按下开关，丢下遥控器，无人机就会自己回来了。但其实这样也是存在一定风险的，如果可以的话，请手动控制进行返航，可以全权掌控返航的情况，而其他自动化功能，也不要太依赖
不断提升自己的飞行技巧，增强自己的信心，对稳定操控无人机有着重要的作用。
想要了解更多有关无人机保险的细节
请扫描下方二维码咨询资深业务经理：
（本文部分图片来源于网络，侵权可删）
昨日，大疆宣布将于3月21日21点举行新品发布会，并且配文“致守护者”。目前网上已经有爆料，此次发布会将会发售三款新品，今天保叔带大家提前了解一下。
大疆官宣新品发布会海报
此次大疆将会单独发布一款遥控器DJI RC PLUS搭载 8 核处理器，7 英寸高亮大屏，视野加倍，自定义实体按键，操控更方便，性能上吊打御3款DJI RC Pro遥控器。保叔了解到，它将成为大疆遥控器产品种性能最强的一款。
DJI RC Plus遥控器
与上一代带屏遥控器相比较，新款遥控器续航和遥控距离得到了极大提升，同时支持上一代WB37外置电池、GPS模块以及充电管家等配件，自带4G网络模块，采用骁龙865处理器。
DJI RC Plus遥控器实物图
除了新款行业遥控器之外，据内部人士透露，还将发布一款行业新机DJI M30。从专利网公布的外观设计图来看。DJI M30采用可折叠机身设计，结构类似于消费级折叠机，尺寸比M300小一圈。
DJI M30
DJI M30真机谍照
同时保叔在网上找到一张DJI M30行业折叠无人机试飞照片。根据照片显示，DJI M30采用前桨上置后桨下置设计，和之前曝光的专利图如出一辙。
DJI M30试飞照
除了行业机DJI M30之外，还有网友爆料，大疆首款无人机机库将会一起发售，其专利图也一起被曝光。发现这款机库里面的无人机，正是这款DJI M30折叠行业机。
大疆机库专利图
想要了解更多有关无人机保险的细节
请扫描下方二维码咨询资深业务经理：
（本文部分图片来源于网络，侵权可删）
3月7日，民航局正式发布行业标准《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器（轻小型）系统技术要求》。该标准由民航局航空器适航审定司提出，杭州迅蚁网络科技有限公司、中国民航科学技术研究院、北京三快在线科技有限公司（美团无人机）、中国民航管理干部学院、中国民航大学、中通快递股份有限公司、浙江建德通用航空研究院起草，中国民航科学技术研究院归口；是国内首个针对城市内应用的物流无人机系统技术行业标准。
文件规定了在城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器（轻小型）系统技术要求：应明确城市场景物流电动多旋翼无人机的重量限制，包括最大起飞重量及载重限制。其中的城市场景是指凡无人驾驶航空器的运行航线飞越经由划定的城市中心城区和郊区，或除中心城区和郊区外非农业人口居住较为密集的区域上空。此场景下的无人机应具备抗风能力、满足相应的性能要求。
文件也明确了无人机的设计性能要求，对紧固件、电气线路互联、结构强度、环境、状态监测、安全性及可靠性等要素。在系统及设备方面，文件对系统组成、旋翼、电机、电调、飞行管理系统、供电系统、飞控系统、导航系统、感知与避让系统、远程运行控制系统、通讯链路、灯及声音、地面遥控、应急处置、警示标记标牌、用户手册等要求都做出了清晰的技术描述。
想要了解更多有关无人机保险的细节
请扫描下方二维码咨询资深业务经理：
（本文部分图片来源于网络，侵权可删）
无人机使用过久不保养就会容易出现问题，大疆无人机保险小编给大家分享无人机维护保养基本要点有什么?
(1)清洗外观：飞防植保作业环境复杂，设备外表会粘附大量的药液和灰尘，及时清洗避免腐蚀组件影响正常工作。
(2)结构检查：植保无人机机体震动较为强烈，检查螺栓、卡扣、铆钉等连接部位，如有磨损、损坏、松动、滑丝、生锈等情况及时更换或者涂油。
(3)易损件更换：农药有不同程度的腐蚀性，和农药接触的部分(管道、转接头、喷嘴、流量计、液位计等)要及时检查和更换。
(4)养护存放： 植保无人机及附属产品有电子元件需要放在干燥通风的地方，智能电池60%电量储存，每三个月要充放电激活电池。
近年来，无人机发展势头迅猛，但出现了一些安全隐患和亟待解决的问题。
以植保无人机为例，其飞防作业以其高效精准、喷洒均匀、人药分离等特性和优势，使无人机飞防植保越来越多地被采用，并逐步成为农林植保的主流作业方式。
然而，无人机的安全隐患也逐渐凸显，大量没有取得相关证照的“黑飞”，严重威胁到公共安全和飞行安全。
2022年两会期间，全国人大代表、致公党上海市委专职副主委邵志清就建议制定无人机管理法，对无人机实行分类精细化管理，明确管控区域，对无人机飞行计划进行审批管理。
来自上海代表团的邵志清等多位代表集体提交了《关于制定无人机飞行管理法的议案》。他们呼吁，制定无人机飞行管理法应着力解决以下重点问题：
首先，管好“机器”，对无人机进行细化分类，实行精细化管理。对小型以上的无人机加强监管，对微型、轻型产品可以适度放宽限制，对大中型无人机应当进行适航管理。无人机投放市场前，应当完成产品认证。一定重量以上的民用无人机拥有者应当向公安机关备案，并核实记录相关信息。
其次，管好“飞行”，明确管控空域，规范飞行活动。建立管控空域飞行需求的申请与审批制度，保障飞行安全；划定适飞空域，保障合法合规的飞行权利，为经济社会提供便利。同时，对无人机的飞行计划实行审批管理。飞行计划申请，应当于飞行前若干时间内向有关管制部门提出；飞行中保持与管制部门联络畅通，报告飞行动态；飞行结束后，在规定时间内报告飞行实施完成情况。
此外，管好“人”，明确无人机使用资格，操控一定重量的无人机，应当取得合格证照，定期接受培训。
你今年提出制定无人机飞行管理法的议案，你认为制定这项法律的必要性在哪里？当前无人机产业存在什么问题？
目前无人机应用主要有两个领域。一个是经济领域，比如说测绘、农药喷洒、运送救灾物资等，另一个是在生活领域，如无人机航拍和表演。但无人机监管基本处于无法可依状态，大量没有取得相关证照的“黑飞”，严重威胁到公共安全和飞行安全，干扰正常航班起降、伤人、损物以及割断高压线等风险越来越高。
我国《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》从2018年初开始征求意见，至今尚未出台。无人机管理非常复杂，因为它是新兴事物，没有参照，而且范围广，体积重量千差万别、飞行高度不同，又涉及军事、农业、工业、生活等多个领域，“谁来管”的问题也不清晰。
因此我建议对无人机进行细化分类，实行精细化管理，同时对无人机明确管控区域，并对它的飞行计划进行审批管理，还要规范无线电频谱资源管理。同时，我认为无人机使用者操控一定重量的无人机，应当取得合格证照。
无人机也属于人工智能领域，目前我们国家对这类新兴技术主要是通过一些部门规章来监管，而你本次的建议是出台法律，这是为什么？
其实不光是无人机，在2015年我就在全国两会上提出无人车立法。我觉得监管的几种手段应该并行使用，在一个技术刚开始发展的阶段，一些部门的规章条例、地方性的法规能够发挥它的管理职能，这是可行的。
而法律是更高的层面，效力也更强，所以法律应该前瞻性地进行研究。法律出台需要很多程序，我建议立法部门和相关行政部门要进行前瞻性研究，适时启动立法程序
对于新生事物，法律有所滞后，我认为这是一个正常现象。因为对技术的认识还不全面，很难保证在它发展的初期就出来一部法律。另外，我想强调技术赋能的重要性，在规章制度、法律监管的同时，要重视用大数据、人工智能等技术帮助无人机的飞行管理，使之更高效。
想要了解更多有关无人机保险的细节
请扫描下方二维码咨询资深业务经理：
（本文部分图片来源于网络，侵权可删）
过去，电力工人爬上特高压超高铁塔，还要背上约20千克工具，对体力有较高要求。无人机的创新应用，则解决了电力工人这一“包袱”。近日湖北电网首次成功用无人机吊送工器具开展特高压带电作业。
3月2上午带电作业员工在±800千伏祁韶线3816号杆塔上开展作业，经过塔上作业人员简短的指挥，在无人机飞手的精准操控下，此次作业所需的近20千克工器具及金具，全部由无人机运送上塔。
保叔了解到，M600无人机最高载重为5.5千克，本次作业将通过6次起吊，分别将更换防振锤所需的接地线、飞车、预绞丝、扳手等工器具吊送上塔、下塔。对比原作业方法，利用无人机吊送工器具，精简了悬挂滑车等检修流程，将原计划180分钟的作业时长缩短至约150分钟，降低了作业人员劳动强度，提升了特高压检修作业机械化、智能化水平，进一步助力跨区电力大动脉安全稳定运行。
01
无人机在架空输电线路巡检作业中
应用的必要性
近年来，随着航空、遥感、以及信息处理等技术的快速发展，电力行业积极开展线路施工及运维检修新技术研究，其中无人机在线路架设牵引及线路巡检上方式灵活、成本低，不仅能够发现杆塔异物、绝缘子破损、防震锤滑移、线夹偏移等缺陷，还能够发现金具锈蚀、开口销与螺栓螺帽缺失、查找闪络故障点等人工巡检难以发现的缺陷，可与人工巡检方式协同配合，成为线路运检技术发展的重点方向之一。
02
传统巡检存在的问题
架空输电线路巡检的主要方式为人工沿线路步行或借助交通工具，使用望远镜和红外热像仪等对线路设备和通道环境进行近距巡视和检测。随着线路里程不断增加，人均运维长度逐年增加，现有巡检方式效率低，特别是在高山、沼泽等复杂地形以及雨雪冰冻和地震等灾害条件下人员难以到达，难以发现杆塔上部设备缺陷等缺点显得更为突出。
巡线距离长、工作量大、步行巡线效率非常缓慢，无法提高巡线效率
遇到冰雪水灾、地震、滑坡等自然灾害天气时，巡线工作将无法开展
山区巡线具有高风险性，时刻威胁巡线人员生命安全。在山区林区有毒生物越来越多，特别是夏季的“蜱虫“一旦被咬将危及性命，威胁最大的是那些看不见的陷阱和捕兽夹
03
无人机巡检取而代之的优势
无人机携带方便、操作简单、反应迅速、载荷丰富、任务用途广泛、起飞降落对环境的要求低、自主飞行。
1、提高了电力维护和检修的速度和效率
无人机巡线使许多工作能在完全带电的环境下迅速完成，确保了用电安全。据相关信息表明：无人机巡线比人工巡线效率高出40倍。
2、降低劳动强度
采用无人机进行常规输电线路巡查与有人直升机巡线相比，可提高巡线作业人员的安全性，并且降低了成本。
3、无人机巡线速度快、应急瞬速
无人机巡检可以及时发现缺陷，及时提供信息，避免了线路事故停电，挽回了高额的停电费用损失
1、有利于电力部门制定有针对性的维护措施，加大线路运维工作力度，确保重要输电线路安全运行。
2、有利于加大强降雨后重点区段的特巡力度，增加大负荷运行下设备检测次数。
3、有利于定期对线路通道内树木、违章建筑等情况进行重点排查、清理，确保输电通道安全。
高压线路周围的电磁环境对无人机遥控信号的干扰极大，一般无人机无法承受，极易发生飞行事故。因此一定要配置无人机保险保障风险！
【航拍保】现已全面覆盖电力巡检无人机！
可通过客服咨询保费详情及购买！
有飞友可能会问，无人机挂载电线不是不赔吗？
保叔在此说明一下，专业人员使用无人机进行电力巡检发生意外导致无人机损坏，是在【航拍保｜无人机机身财产险】的保障范围内的！
保叔了解到，目前电力公司大多采用的无人机价值都不菲，一旦炸机肯定是不小的损失，也很容易对第三方造成损失。无人机保险能够提供很好的风险保障，一定要为无人机购买一份专业保险。
航拍保无人机机身财产险
（含10万第三方责任险）可保
无人机的意外损失或损坏，如碰撞、操作失误、信号干扰、返航撞机、意外进水、跌落损坏等
2
被保险飞机毁坏或紧急迫降后为保证飞机即时安全而发生的紧急费用
3
为抢救受保器材或防止灾害，而造成器材的损失
4
为防止或减少器材的损失所支付的费用
航拍保【无人机机身财产险】在为无人机机身财产保障安全的同时，还免费赠送了一份第三者责任险，对无人机飞行过程中因意外对第三方造成人身伤亡或财产损失提供保障。
航拍保无人机第三方责任险可保
第三者意外人身伤害和财产损失
被保险无人机或从被保险无人机上坠落的任何物品造成第三者的人身伤亡和财产损失，依照中华人民共和国法律（不包含港澳台地区法律）应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。
财产损失的补偿金额
事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的法律抗辩费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。
想要了解更多有关无人机保险的细节
请扫描下方二维码咨询资深业务经理：
（本文部分图片来源于网络，侵权可删）
3月9日，华安财产保险股份有限公司北京分公司（以下简称北京华安）正式与航拍保｜上海标保数据科技有限公司（以下简称航拍保）就无人机保险产品研发合作在北京丰台区签订协议。
无人机保险合作签约仪式现场
左二为华安保险：胡毅（华安保险北京分公司总经理）
右二为航拍保：夏良（上海标保数据科技有限公司总经理）
随着技术的升级与产业的发展，无人机应用范围日趋广泛，涵盖了航拍娱乐、影视拍摄、农业植保、消防救援、巡逻监测等诸多领域。我国民用无人机市场规模由2016年42亿元增至2019年220亿元，年均复合增长率为73.7%，2021年我国民用无人机市场规模可达401亿元，其中消费无人机市场规模达365亿元、工业无人机行业超90亿元、植保无人机市场规模达95.61亿元、环保监测无人机市场规模达20.0亿元。无人机市场快速增长随之而来的是周边供应需求激增。
航拍保抓住市场机遇，依托区块链大数据技术，科技赋能无人机风险数据分析，风险选择、维修服务等专业咨询以及技术支持服务。航拍保打造了专业无人机测算实验室，运用成熟的AI大数据算法针对大多数主流无人机的技术平台和成本结构进行全面分析，对无人机日常使用和保险风控进行多维度科学化、体系化的风险把控。近年来航拍保坚持定期出具数据报告，涵盖无人机的硬件评估、起飞前风险评估、飞行数据跟踪分析、飞行场地风险评估、无人机事故分析定责等方便全行业参考，提供全面专业的MGA服务帮助行业积极良性发展。
无人机保险合作签约仪式现场
左二为华安保险：胡毅（华安保险北京分公司总经理）
右二为航拍保：夏良（上海标保数据科技有限公司总经理）
值得一提的是，自2018年北京华安与航拍保合作以来，成立了专门的无人机保险部门，共同研发改良的无人机保险产品，涵盖机身保障、第三者责任保障及飞手责任保障等。
最后，此次无人机保险产品研发合作的签订，航拍保为北京华安无人机业务提供风险防控服务，从无人机机身、起飞到飞行等做到全方位监测评估及分析能提升相关保险的风控水平，推动无人机保险智能化发展。逐步实现5g网络支持下快速“终端出单”—“理赔处理”—“鉴定报告”—“款项结算”。
目前，无人机在航拍摄影等娱乐消费领域的稳步增长，而在农业、植保、物流配送、交通管理等工业领域则增长迅猛，产业急速发展下华安无人机保险也需要加快脚步，联合航拍保MGA服务助力无人机保险产业高速智能化，在无人机行业日新月异的发展中不断实现自我突破，提升产品和服务的竞争力，持续为客户和社会创造更大价值。
想要了解更多有关无人机保险的细节
请扫描下方二维码咨询资深业务经理：
不同于普通的玩具无人机或航拍无人机，农用植保无人机属于是特殊用途，专业性很强的一种农用工具，它需要经过很多特殊的设计才能真正的起到植物保护作用。大疆无人机保险小编带大家了解农用植保无人机。
首先，进行植保作业就要求它必须具有以下几个能力：载荷能力、续航能力、稳定性、高温高湿农药腐蚀条件下连续工作能力。这些是农用植保无人机实现植保作业的最基础要求。
其次，由于农作物病虫害发生时，并非只停留植物顶部，植物的中部、底部也是存在的，因此，如何才能让植保无人机精确的将农药喷施到整株作物，发挥最大的防治功效，这也是需要植保无人机必须考虑、克服的难题。这就涉及旋翼风场、喷施系统、药液细度、药液流量控制，飞行高度等诸多方面了。
再者，在用农用植保无人机进行作业时，还需要考虑如何避免重喷造成要害，也要防止漏喷造成病虫害杀灭率不高。这些要通过飞控系统以及飞行速度、药液喷幅等来实现。
此外还有，农作物在发生大面积病虫害时，时效性很强，因此还需要尽可能的提高农用植保无人机的便捷性，比如维修保养的便捷性;操作的便捷性等问题，才能最大限度的保证植保无人机的实用性。
