近日，保叔接到了一个大疆御2无人机炸机报案，某飞手在操作无人机进行电力巡检作业时，无人机碰收到撞击导致炸机坠毁，无人机损机臂当场摔坏，肉眼可见损失很严重。
受损的大疆御2
客户报案后理赔专员立即协助客户将无人机送往大疆官方售后进行维修检测，检测定损结果为：因外力作用，无人机损坏过多，无人机总费用达2524.1元！
次事故中的大疆御2维修报价单
由于该无人机已经处于原厂保险过保状态，只能提供付费服务。还好客户购买了我们的【航拍保｜无人机机身财产险】，无免赔额度，2524.1元维修费用全部由保险承担。目前客户已在理赔专员协助下完成理赔服务，客户已收到2524.1元理赔款项。
电力巡检无人机必须配置无人机责任险！
随着科技的不断进步，无人机在电力巡检中的应用越来越广泛，但高压线路周围电磁环境复杂，巡检无人机的事故率远高于普通消费级无人机。
2026年电力巡检无人机飞行需严守合规底线，核心做好事前准备：
- 设备需完成实名登记（≥250g必登，＜250g巡检场景也需备案），7kg以上需提供适航检测报告；尤其2026年5月起，商用机型需强制安装身份识别模块，
- 电力巡检无人机必须投保≥100万第三者责任险（新规明确要求，未投保将面临2000元-2万元罚款）；
- 飞手需持有效CAAC执照（超视距需机长执照，夜间巡检需专项资质），企业需具备对应经营范围及相关资质。
- 空域申请是重点，多数电力巡检场景（真高超120米、敏感区、跨区域等）需提前通过UOM平台查询空域属性并报批，应急抢修可走绿色通道，简化材料事后补报。
电力巡检无人机的广泛应用与风险
随着科技的不断进步，无人机在电力巡检中的应用越来越广泛，然而高压线路周围的电磁环境复杂，无人机在电力巡检过程中发生飞行事故的概率显著增加，事故率远高于普通消费级无人机。
对于电力巡检无人机而言，红外相机是其最重要的任务载荷之一。红外相机的制造成本高昂，技术复杂，一旦在事故中受损，维修费用往往令人咋舌。就像此次事故中的大疆御3T无人机，红外相机的维修费用占到了总维修费用的绝大部分，这无疑会给用户带来沉重的经济负担。
无人机电力巡检（图源网络）
还好此次案件中无人机只是撞到电线掉落在地，若无人机不慎挂在电线上，后果不堪设想。目前保叔已接到过很多起无人机挂到电线案件，飞手几乎都是因为电线细小且不易察觉而发生意外，一旦无人机与之发生碰撞或挂住，不仅可能导致无人机损坏，更可能影响到电线的安全运行，对居民用电造成潜在威胁。
无人机挂到电线案例图（图源网络）
无人机在电力巡检等领域的应用前景广阔，但其面临的风险也不容忽视。配置无人机保险，不仅是对设备本身的保护，更是对操作者、企业以及社会公共利益的负责。除了购买保险，保叔也呼吁广大飞手在进行无人机操作时持证操作、规范飞行，并不要在距电力设施三百米内从事飞行活动，不随便攀爬电力设施。
2026年电力巡检无人机飞行需严格遵循“资质齐全、空域合规、安全可控、全程可追溯”四大核心原则，全程围绕“精准、合规、提前”三个关键词开展作业，坚决杜绝无资质飞行、未经审批飞行、违规闯入敏感区域、超参数飞行等行为，实现“事前有审批、事中有管控、事后有闭环”的全流程合规管理。
26年电力巡检无人机合规飞行指南
1、无人机设备合规
无人机必须在UOM平台完成实名登记，
2026年5月起，所有商用电力巡检无人机需强制安装身份识别模块，未安装该模块的设备，空域申请将直接驳回，且禁止开展作业。
2、飞手资质合规
飞手需持有CAAC无人机驾驶员执照，其中视距内飞行需具备驾驶员执照，超视距飞行需具备机长执照。
3、依规配置无人机责任险
商用电力巡检无人机必须购买第三者责任险，保额≥100万元，保险有效期需覆盖全部巡检作业周期，无保险或保险过期的，严禁飞行作业，否则将面临行政处罚。
4、空域申请合规
电力巡检无人机飞行多涉及管制空域、超高度飞行或敏感区域，空域申请是合规飞行的核心前提，需严格区分飞行场景，按要求提前申请，严禁未经审批擅自飞行。
5、飞行中合规执行
严格按照空域审批的航线及飞行计划书飞行，
飞行真高不得超出审批高度，常规巡检飞行速度不超过15m/s，复杂地形（山区、丘陵）飞行速度不超过10m/s；
飞行作业时，需至少配备1名飞手、1名观察员
6、无人机挂在电线上处理方法
飞机加锁，确保电机停转。迅速联系当地供电部门（可通过114查询供电局、供电公司联系方式），由电力专业人员进行处理。等待处理时疏散围观群众，尤其不得在电线下方进行围观，防止二次事故。
不管新手还是老手，安全飞行最重要！如果不慎“炸机砸到人”，冷静处理，拍摄现场照片，及时报案！市面上很多无人机保险都只能短期保障，保叔建议至少购买一年份的无人机保险，保障更全面！航拍保为无人机提供了专业全面的保险方案（点击此处链接查看）。
